Отличие и преимущества литья и ковки колес

Колесо также называют ободом.Самый распространенный способ обновить автомобильные колеса — это перейти на диски из алюминиевого сплава или улучшить характеристики автомобиля с помощью колес большего размера.производительность и внешний вид - это колеса, на которых сосредоточено внимание,но с точки зрения производственного процесса для анализа легкосплавных дисков.Вы действительно знаете, как выбрать колеса, которые лучше всего подходят для вашего автомобиля?

Разные процессы разной природы
Существует несколько различных заводских процессов, используемых для производства легкосплавных дисков, каждый из которых имеет свои уникальные плюсы и минусы.Наиболее популярными процессами производства колес являются: гравитационное литье, литье под низким давлением, Flow-forming,и ковка.Ниже вы найдете объяснение каждого процесса, чтобы вы могли сами лучше судить, какой тип колес лучше всего подойдет для вашего автомобиля.Хотя многие люди путают «легкий вес» и «производительность», главная сила спортивного колеса — это правильное «отношение жесткости к весу».Многие компании рекламируют, насколько «легким» является их колесо «Performance».и, следовательно, многие смотрят только на «вес» и не учитывают аспекты жесткости, грузоподъемности или долговечности, необходимые для создания надлежащего высокопроизводительного колеса.

Процесс гравитационного литья

В процессе гравитационного литья алюминий или сплав заливается в форму, которая использует земную гравитацию для формирования формы и дизайна колеса.Поскольку гравитация является единственной силой, используемой в этом типе производственного процесса, материал не будет таким плотным, как колесо, отлитое под низким давлением (или процесс строительства более высокого качества).поэтому для достижения той же прочности конструкции, что и для других средств производства, требуется больше металла.Это означает, что колесо Gravity Cast будет значительно тяжелее, чем колесо, изготовленное с помощью литья под низким давлением или более высокого процесса конструирования.

Процесс литья под низким давлением

Литье под низким давлением использует практически тот же процесс, что и гравитационное литье, но с добавлением избыточного давления для создания металла с более высокой плотностью внутри колеса.что обеспечивает большую структурную целостность при меньшем весе, чем гравитационное литье.Колеса, отлитые под низким давлением, обычно стоят немного дороже, чем колеса, отлитые под действием силы тяжести, и они прочнее.

Процесс формования потока

Поточное литье — это процедура, при которой колесо вращается на специальной оправке и формуется с помощью трех гидравлических роликов, оказывающих огромное давление.Давление и вращательное движение вынуждают область колеса прилегать к оправке, создавая форму и ширину колеса.Во время формирования потока колесо фактически «течет» вниз, создавая полную ширину колеса.Во время этого процесса давление на литое колесо фактически меняет его физические свойства, поэтому его характеристики прочности и внутренней целостности становятся такими же, как у кованых колес.Дополнительная прочность по отношению к плотности материала приводит к снижению веса до 15% по сравнению со стандартным литым колесом под низким давлением.

Кованый процесс

Кованые колеса изготавливаются с использованием процесса, в результате которого получаются самые прочные, легкие и долговечные колеса, превосходящие другие средства производства.В процессе ковки алюминий подвергается сильному давлению, что позволяет получить очень прочное и легкое колесо.Поскольку для изготовления кованого колеса требуется очень специализированное кузнечное оборудование, кованые диски, следовательно, часто имеют гораздо более высокую цену на легкосплавные диски, чем колеса, изготовленные с использованием любого другого процесса.