Колесо еще называют ободом. Самый распространенный способ обновить автомобильные колеса - это перейти на диски из алюминиевого сплава или улучшить характеристики автомобиля с колесами большего размера, производительность и внешний вид - это колеса, на которые нужно ориентироваться, но с точки зрения производственного процесса для анализа литые диски. Вы действительно знаете, как выбрать колеса, которые лучше всего подходят для вашей машины?

Разные процессы разной природы
Существует несколько различных заводских процессов, используемых для производства легкосплавных дисков, каждый из которых предлагает свои уникальные плюсы и минусы. Самыми популярными процессами производства колес являются: литье под действием силы тяжести, литье под низким давлением, формовка и ковка. Ниже вы найдете объяснение каждого процесса, чтобы вы могли лучше судить, какой тип колес лучше всего подходит для вашей машины. Хотя многие путают «легкий вес» и «производительность», основным преимуществом рабочего колеса является правильное «отношение жесткости к весу». Многие компании будут рекламировать, насколько «легкими» их колеса «Performance», и, следовательно, многие смотрят только на «вес» и не принимают во внимание аспекты жесткости, грузоподъемности или долговечности, необходимые для создания надлежащего высокопроизводительного колеса.

Сила тяжести Кастинг Процесс

Во время процесса гравитационного литья алюминий или сплав заливают в форму, которая использует силу земного притяжения для формирования формы и конструкции колеса. Поскольку сила тяжести является единственной силой, используемой в этом типе производственного процесса, материал не будет таким плотным, как литые колеса низкого давления (или более качественный строительный процесс), и поэтому для достижения такой же прочности конструкции, как и другие средства изготовления, требуется больше металла. производство. Это означает, что колесо Gravity Cast будет значительно тяжелее, чем колесо, изготовленное методом литья под низким давлением или более высокой технологией изготовления.

Процесс литья под низким давлением

В литье под низким давлением используется практически тот же процесс, что и в литье под действием силы тяжести, но с добавлением положительного давления для создания металла более высокой плотности внутри колеса, что приводит к большей структурной целостности при меньшем весе, чем литье под действием силы тяжести. Литые колеса низкого давления обычно стоят немного дороже, чем литые под действием силы тяжести, и они прочнее.

Процесс литья под давлением

Литье в форме потока - это процедура, при которой колесо вращается через специальную оправку и формируется колесо с помощью трех гидравлических роликов, которые оказывают огромное давление. Давление и вращательное движение вынуждают поверхность колеса формироваться напротив оправки, создавая форму и ширину колеса. Во время формирования потока колесо фактически «стекает» вниз, создавая колесо во всю ширину. Во время этого процесса давление, оказываемое на литое колесо, фактически изменяет его физические свойства, поэтому его характеристики прочности и внутренней целостности становятся аналогичными характеристикам кованого колеса. Дополнительная прочность относительно плотности материала приводит к снижению веса до 15% по сравнению со стандартным литым колесом низкого давления.

Кованый процесс

Кованые колеса производятся с использованием процесса, который позволяет получить самые прочные, легкие и долговечные колеса, превосходящие другие средства производства. В процессе ковки алюминий формируется под экстремальным давлением, что превращается в очень прочное и легкое колесо. Поскольку для изготовления кованого колеса требуется очень специализированное ковочное оборудование, кованые диски, следовательно, часто требуют гораздо более высокой цены на легкосплавные диски, чем колеса, изготовленные с использованием любого другого процесса.